Карбюратор ВАЗ-2107 V=1500-1600 PEKAR в Москве

Номер PEKAR: К177.2107-1107010

Аналог: 2105-1107010 2105-1107010-20 2107-1107010 2107-1107010-20 2141-1107010

ПРИМЕНЯЕМОСТЬ:

Для а/м моделей: ВАЗ 21011, 2105, 21063, 21072, 2104, 2103, 21053, 2106, 21061, 2107, 21074, 2121; АЗЛК Москвич 2141

ДЛЯ ДВИГАТЕЛЕЙ

ВАЗ-21011, 2105 1.3, 2103, 2121, 2106, 2106-70 1.45-1.6

КОМПЛЕКТНОСТЬ

Карбюратор - 1 шт., установочная прокладка - 1 шт.

ОПИСАНИЕ

Особенности конструкции: механический привод дросселя 2-ой камеры

ХАРАКТЕРИСТИКИ

Диаметр диффузора (1 кам.) - 22 мм
Диаметр диффузора (2 кам.) - 25 мм
Диаметр смесительной камеры (1 кам.) - 28 мм
Диаметр смесительной камеры (2 кам.) - 36 мм
Главные топливные жиклеры, маркировка диаметра (1 кам.) - 112 (Ø)
Главные топливные жиклеры, маркировка диаметра (2 кам.) - 150 (Ø)
Главные воздушные жиклеры с эмульсионной трубкой, маркировка диаметра (1 кам.) - 150 (Ø) универс.
Главные воздушные жиклеры с эмульсионной трубкой, маркировка диаметра (2 кам.) - 150 (Ø) универс.
Топливный жиклер холостого хода, маркировка диаметра - 50
Диаметр воздушного жиклера холостого хода - 1,7 мм
Диаметр воздушного жиклера переходной системы - 0,7 мм
Диаметр топливного жиклера переходной системы - 0,7 мм
Диаметр жиклеров эконостата:

• топливный - 1,5 мм
• воздушный - 1,2 мм
• эмульсионый - 1,5 мм

Диаметр распылителя ускорительного насоса - 0,4 мм
Производительность ускорительного насоса - 4±1 см3/5 циклов
Пусковой зазор воздушной заслонки (В-по верху, Н-по низу) - 3,4±0,2 мм (В)
Пусковой зазор дроссельной заслонки В -по верху, Н -по низу) - 0,9-1,0 мм (Н)
Открытие 2-го дросселя - механическое
Привод акселератора - рычажный
Управление системой холостого хода - электроклапан