Смазка для суппорта тормозного МС-1600 30г ВМП-АВТО

Обеспечивает подвижность деталей суппорта равномерный износ колодок сокращает тормозной путь

Максимальная надежность

Смазка МС 1600 разработана совместно с техцентром обслуживания и тюнинга суппортов VBP. Протестирована командой-чемпионами Санкт-Петербурга по кольцевым гонкам.

Герметизирует

Уплотняет зазор между поршнем и стенкой, предотвращая протечку жидкости. Защищает от коррозии.

Противоскрипная

Избавьтесь от скрипа – нанесите смазку на обратную сторону колодок, торцы и противоскрипную пластину.

Хватит на все детали

Малый расход позволит небольшим количеством смазки обработать все суппорта.Повышает безопасность

Повышает эффективность тормозной системы, обеспечивает равномерный износ колодок.

Применение

Не использовать с тормозной жидкостью класса DOT 5.0

Смазка прослужит до следующей замены колодок.

При смене колодок необходимо смазать:

1. Нерабочие и торцевые поверхности колодок

Нанесение МС 1600 на нерабочие стороны колодок предотвращает скрип тормозов. Наносится тонким слоем на предварительно очищенную поверхность и ее торцевые части.

Внимание: Не применять на рабочих поверхностях тормозных колодок и тормозных дисков!

2. Направляющие

Обработка направляющих защищает от коррозии, предотвращает заклинивание и облегчает монтаж и демонтаж.

Смазка МС1600 — это профессиональный инструмент,требующий соблюдения правил применения: наносится тонким слоем на чистые поверхности.

3. Поршень

Обработка поршня защищает от коррозии и предотвращает заклинивание деталей тормозной системы. Смазка наносится на верхнюю часть поршня под манжету с помощью медицинского шприца.

РАСХОД 5 г. МС 1600 достаточно для обработки одного комплекта колодок.